الظهور الأول لأحدث جيل من سيارة السباق بورشه 911 جي تي 3 آر

الظهور الأول لأحدث جيل من سيارة السباق بورشه 911 جي تي 3 آر نزعت بورشه الأغطية رسيماً عن أحدث جيل من سيارة السباق 911 جي تي 3 آر الجديدة، التي بدأت في تطويرها منذ 2019. وستظهر كلياً للجمهور في سباق “24 ساعة سبا” لهذا العام. وستكون جاهزة للسباق في بداية موسم 2023. تعتمد السيارة على آخر جيل من طراز 992. وبالمقارنة مع سابقتها، تتميز 911 جي تي 3 آر الجديدة بمحرك أكبر ينتج حتى 416 كيلووات (5 حصانًا). تقريبًا جميع مكونات الهيكل مصنوعة من الكربون خفيف الوزن، بما في ذلك الأغطية الأمامية والخلفية والأبواب والألواح الجانبية والجناح الخلفي والسقف. أقواس العجلات مصنوعة من ألياف الأراميد. في قلب سيارة السباق الجديدة، يوجد محرك شبه قياسي سداسي الأسطوانات مسطح ومزود بتقنية الصمامات الأربعة وحقن الوقود المباشر. التطور الرئيسي الجديد هو الإزاحة: مثل 911 RSR، زادت سعة 911 جي تي 3 آر الجديدة بنسبة 5 في المائة من 3997 إلى 4194 سم مكعب. وقد أدى ذلك إلى زيادة قدرة المحرك القصوى إلى حوالي 416 كيلووات (5 حصانًا). ومع ذلك، أولاً وقبل كل شيء، قامت بورشه بتحسين عزم الدوران ومنحنى القوة عبر نطاق دورات المحرك بأكمله. وبالتالي، فإن المحرك الجديد سداسي الأسطوانات سعة 4.2 لترًا هو أفضل الآن. تدار ست أسطوانات عالية السرعة بدون شاحن توربيني وتجلس في الوضع الخلفي الكلاسيكي، مما يعزز الجر والكبح. ومع ذلك، فقد تم إمالتها للأمام بمقدار 5.5 درجة، مما خلق مساحة أكبر للناشر السفلي. يدعم نظام تعليق 911 جي تي 3 آر الجديد – العديد من التفاصيل التي تم تعديلها – إمكانية القيادة، ويسمح بتوجيه أكثر دقة، ويضمن تآكلًا أقل للإطارات الخلفية ويقلل من الوقت الذي يقضيه في تغييرات الإعداد. لهذا الغرض، تم أخذ العديد من المكونات والحلول التقنية من 911 RSR. في المحور الأمامي، يتحكم تصميم عظم الترقوة المتطور المزدوج في العجلات. يتميز المحور الخلفي بتصميم متعدد الوصلات. تم تحسين ممتصات الصدمات KW بشكل إضافي وتقدم الآن خمسة إعدادات ضبط. بالإضافة إلى بطانات مكابح السباق أحادية الكتلة المصنوعة من الألومنيوم، يتم الآن توفير أقراص المكابح في 911 جي تي 3 آر الجديدة من قبل الشركة المتخصصة AP. فيما يتعلق بالسلامة، تتبع 911 جي تي 3 آر الجديدة نهجًا لا هوادة فيه. اقترب المقعد من مركز السيارة. وقد مكّن ذلك بورشه من تكييف وضع المقعد المريح على النحو الأمثل مع قفص التدحرج المحسّن والحماية من الصدمات الجانبية التي تم تطويرها حديثًا من قبل الاتحاد الدولي للسيارات. كما هو الحال في الطراز السابق، يمكن تعديل عجلة القيادة والدواسات طوليًا لتناسب السائق. تعتمد مصابيح LED الأمامية عالية الأداء في 911 جي تي 3 آر على ما يسمى بتقنية الموازاة، والتي طورتها بورشه للنموذج الأولي الجديد 963 في لومان. يعمل هذا الجهاز مثل العدسة المكبرة، فقط في الاتجاه المعاكس. إنه يضيء مساحة كبيرة بشكل خاص من مضمار السباق ويعد تحسنًا كبيرًا عن الطراز السابق، والذي كان يُنظر إليه سابقًا على أنه قائد الفصل. تقدم بورشه موتورسبورت الآن 911 جي تي 3 آر الجديدة بسعر 511 ألف يورو بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة الخاصة بالدولة والإضافات الاختيارية. لمشاهد المزيد من أخبار وفيديوهات السيارات تابعونا على إنستغرام

ناعسة الطرف ,البدر معجبون بهذا

روح انثى
سلمت الأيادي على روعة الطرح
في انتظار جديد طرحك
لاخلا ولا عدم

طرح قمه الروعه في والجمال
سلمت اناملك ويعطيك العافيه علي مجهودك
في أنتظار المزيد
من عطائك والمزيد ومواضيعك الرائعة والجميله
ودائما في إبداع مستمر

طرح رائع كروعة حضورك اشكر ك علي روعة ماقدمت من مواضيع رائعه وهامة ومفيدة عظيم الأمتنان لكَ ولهذا الطرح الجميل والرائع والمميز لاحرمنا ربي باقي اطروحاتك أرقا التحيا واعذبها عشق الليالي

كل الشكر وكل التقدير
لحضرتك
على روعة ما قدمت لنـــا
من موضوع اكثر من رائع
اللهم اكرمك وأسعدك وبارك فيك
ربنا يجعل كل ما تقدمونه
في موازين حسناتكم
ويجازيك عنا خير الجــزاء
يااااااااااااااااارب
لك كل تحياتى وتقديرى وحبى
الدكتــور علــى

طرح رائـع
يعطيك آلف عافيه
وسلمت الأنآمـل المتألقه

سلمت على روعه طرحك
نترقب المزيد من جديدك الرائع
دمت ودام لنا روعه مواضيعك
لك خالص مودتى وجميل وردى

طرح مميز
يعطيك العافيه

سَلَمِتْ أٌنآملِـگ عَلََى الـآنتقآء آلمميٍـز
لـآحُرمنًآ آلمولى هًذآ الهطًول آلجمَيـٍل