تمر ميتسوبيشي بمرحلة حاسمة من عمرها تختفي فيها الكثير من سيارات الشركة الناجحة التي عرفناها لعقود، وتظهر سيارات جديدة لتحل محلها في دورة عمر جديدة للشركة تقودها سيارات الكروس أوفر لعلها تعيد ميتسوبيشي إلى القمة.
ومن أبرز هذه السيارة المدمجة الذكية ASX والتي التي تجمع بين التفرد والقدرة والاستقلالية والعملية والكثير من الصفات الهامة في تلك الفئة وتحاول أن ترتقي بما لديها فوق المنافسة لتحقق هدف ميتسوبيشي في الاستحواذ على هذه الفئة.
التصميم الخارجي
تعتمد ميتسوبيشي ASX على تصميم يجمع بين جينات ميتسوبيشي الأساسية مع الكثير من مدارس التصميم ليخرج بشخصية أكثر تفردا وجاذبية من المعتاد.
ففي المقدمة تأتي السيارة بغطاء محرك قصير ذو خطوط بارزة للقوة تعبر عن المحرك وقدرات السيارة الرياضية وجاذبيتها للشباب، إضافة إلى شبكة التهوية الأساسية للسيارة التي تحمل شعار ميتسوبيشي في الوسط مع إطار من الكروم اللامع يحيط بها، وكذلك القسم الوسطي بلون السيارة الذي يفصل بين الجزء العلوي والسفلي من الشبكة.
على جانبي الشبكة تأتي المصابيح الأمامية أنيقة التصميم المليئة بالتفاصيل، واسفلها المصد الأمامي ذو الخطوط الرياضية البارزة، ومصابيح الضباب الدائرية المختفية في الجهة الداخلية، وعلى الحافة الأضواء النهارية العاملة بالـ LED، ومشتت الهواء السفلي الذي يحسن من مسارات الهواء أسفل السيارة.
على الجانبين تأتي أقواس العجلات المنتفخة مع حواف باللون الأسود لتعبر عن قدرات السيارة، وكذلك العجلات المعدنية بتصميم رياضي جذاب، والمرايا الجانبية كبيرة الحجم التي تضم اشارات جانبية، والأبواب كبيرة الحجم التي تضم خطوط تصميم بارزة بمحاذاة مقابض الأبواب حتى الوصول للواجهة الخلفية.
في الخلف تأتي المصابيح الخلفية يغلب عليها اللون الأحمر بتصميم كلاسيكي يحتل الجزء الأكبر من الواجهة، إضافة إلى باب التحميل الخلفي، والجناح العلوي الرياضي، وكذلك المصد الخلفي البارز الذي يتوسطه اضواء الضباب والعواكس على الجانبين في الأسفل وكذلك أنابيب طرد العادم.
المقصورة والتجهيزات
تأتي المقصورة بطابع أكثر أوروبية من التصميم الخارجي يعتمد على البساطة والجودة وسهولة الاستخدام ليناسب شخصية ASX الجديدة.
فالسيارة تقدم عجلة قيادة ذات طابع رياضي تضم الكثير من أزرار التحكم في وظائف المقصورة، مع لوحة عدادات ذات تصميم رياضي تشجعك على الانطلاق وتستعرض لك المعلومات بوضوح، وكذلك الكونسول الوسطي الذي يضم النظام المعلوماتي للسيارة، وأدوات التحكم المعتادة من ميتسوبيشي سواء لمكيف الهواء أو النظام الصوتي، وكذلك عصا نقل الحركة.
أما مساحات التخزين في السيارة فقد جاءت متميزة وتوفر المزيد من العملية للركاب، وكذلك المقاعد التي تدعم الركاب خلال الرحلات الطويلة والمساحات الداخلية الجيدة لمزيد من الراحة والرحابة.
المحرك والأداء
تعمل ميتسوبيشي ASX بمحرك قوي وخيارين من الدفع كل منهم يضمن اداء متميز للسيارة.
فالمحرك MIVEC رباعي الاسطوانات سعة 2 لتر بقوة 150 حصان عند 6000 لفة في الدقيقة، وعزم 197 نيوتن.متر عند 4200 لفة في الدقيقة، ويتصل المحرك بناقل حركة استمراري السرعات CVT من 6 درجات مزود بنظام قيادة رياضي.
وتتوفر السيارة بخيارين للدفع الثنائي والرباعي، ويمكنها التسارع من الثبات لسرعة 100 كم/س خلال 11.5 ثانية بالنظام الثنائي و11.9 ثانية بالنظام الرباعي، وتصل لسرعة قصوى 190 كم/س.
لحضرتك
على روعة ما قدمت لنـــا
من موضوع اكثر من رائع
اللهم اكرمك وأسعدك وبارك فيك
ربنا يجعل كل ما تقدمونه
في موازين حسناتكم
ويجازيك عنا خير الجــزاء
يااااااااااااااااارب
لك كل تحياتى وتقديرى وحبى
الدكتــور علــى
عضويتي 
سيارة ميتسوبيشي asx … جولة جديدة للكروس أوفر
